布蘭森光彩人生 努力運氣同重要 2017年11月11日 陳振康

2017年11月11日

陳振康 上流力世界

布蘭森光彩人生 努力運氣同重要

“My interest in life comes from setting myself huge, apparently unachievable challenges and trying to rise above them…from the perspective of wanting to live life to the full, I felt I have to attempt that.”

「我生命的樂趣來自定立巨大及似乎不可能完成之挑戰，並試圖超額完成……將生命活至最充實，我認為我必須要去嘗試。」維珍（Virgin）創辦人布蘭森（Richard Branson）解釋他為何要在1984年創立Virgin Atlantic Airways。

不安於現狀　打造多元化企業

每間成功企業背後，總有個令人會心微笑的小故事：當年布蘭森20幾歲時，有次準備乘當天最後一班飛機到British Virgin Island跟女友約會，怎知航班取消，若要上機就要「包機」。布蘭森當然負擔不起，但靈機一觸，即時在附近找到一塊黑板並寫上「Virgin Airline-$39 to BVI」的字句，一班乘客即時湧上，「眾籌」成功，「港版泥鯭的士」相同模式之「泥鯭BVI飛機」團成行，包機成功開出，布蘭森順利到BVI會佳人。其後，布蘭森真的創立維珍航空（Virgin Airlines）。

布蘭森是想到就行動的人，不會考慮自己是否預備好，是否有完美計劃。當然，他並非儍瓜不計算風險，但只要是calculated risks不會令企業死亡，就可以嘗試。

布蘭森於16歲輟學，創立Student雜誌，其後創立郵購唱片生意，賺取第一桶金後開辦Virgin Megastores售賣唱片。光是擁有售賣唱片「平台」不滿足，布蘭森創立Virgin Records唱片公司，直接跟歌手樂隊如Rolling Stones及Sex Pistols等簽約出唱片，自行發行。

喬布斯（Steve Jobs）夢想以蘋果電子產品改變世界；朱克伯格（Mark Zuckerberg）通過Facebook、Instagram、WhatsApp將世界連結（connecting the world）；馬斯克（Elon Musk）用電動車及太陽能解決能源危機，全都以「救世主」或「超級英雄」拯救地球的形象出現。

布蘭森似乎只是人做我做，瓣瓣做，有點雜亂無章。Virgin Mobile電訊業務、Virgin Care健康業務、Virgin Vacations旅遊業務、Virgin Experience Days娛樂業務……到最近的Virgin Orbit人造衞星業務及Vox Space火箭業務。布蘭森認為，專注單一業務太沉悶及無新意，所以致力打造個跟大眾生活各層面有接觸的多元化集團。

享受當王者 視業務如「親生仔」

此外，布蘭森喜歡創立不同的「親生仔」業務，最不願意將「親生仔」業務出售，因為等於將一班員工交給買家處置。美國矽谷（Silicon Valley）的初創企業不少從創立第一天，就計劃如何出售套現賺錢，然後買樓買車結婚生子享受人生。布蘭森反而覺得，把過多的金錢放在銀行、花過多時間陪妻子的丈夫，人生是悲哀的。

人生除了金錢物質及家庭生活之外，最重要的是有存在感，今天風氣流行投資理財，享受人生。不少八十後炒樓炒股賺到令生活無憂的金錢，終日無所事事；專業人士或生意人努力工作及經營生意，把財富存入私人銀行，提早退休後開餐廳酒吧消磨時間，人生頓失光彩。布蘭森是享受在Virgin王朝不斷創造「親生仔」及當「君主」的感覺。

FAAMG（Facebook、蘋果、亞馬遜、微軟及Google）改變人類行為及生活模式，改寫人類歷史，創造天文數字的財富之餘，也成為「神話企業」。不過，要成為朱克伯格、貝索斯（Jeff Bezos）、喬布斯、蓋茨（Bill Gates）及佩奇（Larry Page）等，除了擁有個人能力及堅持，還需天時地利人和，配合潮流大勢，有金融市場的金錢力量，才能成事。布蘭森所做的只是從現有商業模式改良創新，相對簡單及容易執行。

人生精采，並非遙不可及。FAAMG要靠運氣，Virgin Group靠努力。

(編者按：陳振康最新著作《生涯規劃 Super上流力》現已發售)

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